«Я точно знаю, глупо спорить,
Строить мост или не строить.
И точно знаю, что Тюмень
Запомнит нас».
На кольце пересекались две шестиполосные магистральные дороги. Движение по кольцу и водители, и чиновники дорожного ведомства, и ГИБДД считали опасным. Выехать на кольцо в часы пик было крайне затруднительно: кто успел, тот и главный. Специалисты пришли к выводу, что строительство двухуровневой развязки на его месте позволило бы избежать столкновений, и решение было принято.
Конкурс по выбору исполнителей объектов строительства по проекту был объявлен в марте 2012 года. Общая начальная цена контракта составила 2 474 155 тысяч рублей. Заказчиком строительно-монтажных работ выступило управление автомобильных дорог Тюменской области.
К строительству развязки ОАО «Мостострой-11» приступило в октябре 2012 года. Общая протяженность эстакады, состоящей из 15 пролетов, — 642,48 м, планируемая протяженность съездов — 912 м.
Последний из крупных проектов транспортных развязок в городской черте Тюмени — развязка на месте бывшего моста через железнодорожные пути по ул. Мориса Тореза, больше известная как «Стрела». Ее строительство растянулось почти на пять лет (первый объект развязки — путепровод через железную дорогу — губернатор Владимир Якушев открыл 26 ноября 2007 года). Окончательная сдача нового объекта в эксплуатацию запланирована уже на конец 2013 года. Сроки — рекордные! Коллектив ОАО «Мостострой-11» несколько месяцев трудился в круглосуточном режиме. Сейчас на подъездах к эстакаде ведутся работы по расширению проезжей части и строительству одного подземного и трех надземных пешеходных переходов.
Глава региона Владимир Якушев поблагодарил подрядчика — компанию «Мостострой-11» — за высокое качество строительства и досрочный ввод эстакады в эксплуатацию.
«Уже второй объект в Тюмени после развязки на Московском тракте Мостострой-11 строит экономично, что важно для бюджетных инвестиций, не нарушая сроков, а даже опережая их. Качество их работы в ближайшее время оценят горожане, когда развязка начнет функционировать в полном объеме», — отметил на торжественном открытии эстакады губернатор Тюменской области.
В открытии движения по новой эстакаде вместе с главой региона приняли участие монтажник компании «Мостострой-11», почетный строитель России Владимир Ершов, победитель областного конкурса профессионального мастерства водитель Тюменского пассажирского автотранспортного предприятия №1 Олеся Опятюк и другие приглашенные гости. В момент открытия эстакады в небо взлетело полторы тысячи воздушных шаров. Горожане, а особенно дети, собравшиеся на мероприятие, ликовали.
Генеральный директор ОАО «Мостострой-11» Николай Руссу подчеркнул, что объект был очень сложный, в ходе его возведения строители переносили теплотрассу и другие коммуникации.
Длина самой эстакады — 642, 48 м. Она состоит из 15 пролетов. Через каждые 30 метров вдоль нее установлены 44 опоры освещения, оснащенные светодиодными энергосберегающими светильниками. В тестовом режиме освещение уже проверено. Для ограничения распространения шума и пыли на жилые кварталы смонтированы специальные экраны, защищающие от шума. Их протяженность по эстакадной части и съездам составляет порядка 2 км. Столько же по протяженности и барьерное ограждение. При этом все конструкции, использованные для строительства новой эстакады, изготовлены в Тюмени.
По словам губернатора Тюменской области Владимира Якушева, возведение таких серьезных сооружений, как новая эстакада — значительная нагрузка на областной бюджет. «Однако есть ряд объектов, имеющих первостепенное значение. В наши планы входит завершение строительства путепровода через Транссибирскую железнодорожную магистраль в створе улицы Монтажников. Кроме того, планируем закончить строительство Восточного обхода Тюмени, что позволит замкнуть объездную дорогу, а также реконструировать мосты через Туру на улицах Челюскинцев и Мельникайте. Расходы на возведение наиболее значимых объектов дорожной инфраструктуры предусмотрены в бюджете Тюменской области на 2014 год», — сообщил глава региона.
Помимо эстакады строители уже смонтировали конструкцию под первый надземный пешеходный переход. Сейчас в механическом цехе ТФ «Мостоотряд-36» (структурного подразделения компании «Мостострой-11») собирается металлический каркас пешеходного перехода. Он будет крытым. Всего планируется построить четыре перехода: 3 надземных на улицах Мельникайте, Ставропольская, Широтная и один подземный на Мельникайте в районе торгового центра «Ашан». Переходы, как того требует действующее законодательство, будут оборудованы лифтами для маломобильных групп населения.
